Стратегия затяжки «Момент + Угол» для сборки трубных соединений

Использование газомоторного топлива на транспорте приобретает всё большую популярность, что обусловлено экономией на стоимости топлива как минимум на 30% по сравнению с традиционными видами. Одним из требований регламента ЕЭК ООН №110, предъявляемых к сборке таких транспортных средств, является использование трубных соединений обжимного типа на магистралях подачи компримированного или сжиженного природного газа.

Магистраль топливопровода автобуса соединяется с другими элементами системы не с помощью сварки, а с помощью двухколечных обжимных фитингов (см. фото ниже). Затяжка гаек фитингов осуществляется с помощью стратегии «Момент + Угол». Трубка вставляется в фитинг до упора, гайка затягивается «от руки» (1…3 Нм). Далее оператор поворачивает гайку на 450° (один полный оборот с четвертью) с помощью самого обычного гаечного ключа. Контроль правильности затяжки осуществляется с помощью непроходного калибра, который вводится в зазор между гайкой и корпусом фитинга (зазор показан стрелкой). В данном случае повторяемость осуществляется за счет высокого качества изготовления всех компонентов фитинга (корпуса, гайки, переднего и заднего обжимных колец). Важно также отметить, что целью применения стратегии «Момент + Угол» является вовсе не достижение максимального стягивающего усилия в резьбовом соединении, а правильное позиционирования колец фитинга: переднее кольцо отвечает за герметичность, заднее – за удержание фитинга на трубке.

Монтаж топливопровода с помощью двухколечного фитинга

Устройство двухколечного фитинга